যেহেতু চীনের অর্থনীতি একটি "নতুন স্বাভাবিক" প্রবেশ করেছে এবং দেশীয় ট্রাইসাইকেল শিল্প ভবিষ্যতের উন্নয়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সন্ধিক্ষণে পৌঁছেছে, BEYEE উদীয়মান সুযোগগুলিকে পুঁজি করতে-দুই দশকের গভীর ব্র্যান্ডের প্রভাবের উপর ভিত্তি করে-তার শক্তির ব্যবহার করছে৷
BEYEE ট্রাইসাইকেলগুলি উচ্চ-মানের স্প্রিং স্টিল ব্যবহার করে; স্প্রিংসগুলিতে একটি শক্তিশালী, ঘন নকশা এবং সামঞ্জস্যযোগ্য ব্যবধান রয়েছে, এটি নিশ্চিত করে যে তারা বিভিন্ন ব্যবহারের পরিস্থিতির চাহিদা পূরণ করে। অন্যান্য নির্মাতাদের ডিজাইনে, স্প্রিংগুলি প্রায়ই অপারেশনের সময়কালের পরে ক্লান্তি এবং সংকোচনের শিকার হয়, যার ফলে ইঞ্জিনটি নড়বড়ে হয়ে যায় এবং ঘন ঘন সিলিন্ডারের হেড বোল্ট ভাঙার দিকে পরিচালিত করে। এই সমস্যাটির সমাধান করার জন্য, আমরা এই উপাদানটিকে শক্তিশালী করেছি, কার্যকরভাবে সিলিন্ডার হেড বোল্ট ব্যর্থতার ঘটনা কমিয়েছি। উপরন্তু, আমাদের কিক-স্টার্ট লিভার সাধারণ নির্মাতাদের দ্বারা ব্যবহৃত লিভার থেকে আলাদা। আমরা quenched-এবং-টেম্পারড নো. 45 ইস্পাত নিযুক্ত করি, নিশ্চিত করে যে ঘন ঘন স্টার্ট করার পরেও, ইঞ্জিন আউটপুট শ্যাফ্ট এবং কিক-স্টার্ট লিভারের মধ্যে কোনও শিথিলতা বা খেলা তৈরি না হয়।
চলুন দেখি গিয়ার-শিফটিং মেকানিজম-পর্যবেক্ষক পর্যবেক্ষকরা ইতিমধ্যেই কিছু লক্ষ্য করেছেন। বেশিরভাগ নির্মাতাদের দ্বারা ব্যবহৃত ডুয়াল-হুক ডিজাইনের বিপরীতে, যা গাড়ি চালানোর সময় অবাঞ্ছিত শব্দ তৈরি করে, আমরা একটি দ্বৈত-বল-জয়েন্ট ডিজাইন ব্যবহার করি। এই সেটআপে ডাস্ট বুট এবং একটি স্প্লাইন সংযোগ রয়েছে; বর্ধিত যোগাযোগ এলাকা কম্পন এবং শব্দ কমিয়ে দেয়, যার ফলে স্থানান্তর প্রক্রিয়ার জন্য ব্যতিক্রমী সামগ্রিক নির্ভরযোগ্যতা। অতিরিক্তভাবে, আমরা মেকানিজমটিকে আরও এগিয়ে নিয়েছি, গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় একটি অত্যন্ত আরামদায়ক অনুভূতি নিশ্চিত করে।